U Odluci o programu održavanja objekata putne privrede za 2014. godinu navodi se da je za održavanje biciklističkih staza izdvojeno deset miliona dinara, ali Izveštaj o realizaciji sredstava za održavanje putne privrede, koji je nedavno usvojen u Skupština grada, pokazao je da za održavanje biciklističkih staza u Novom Sadu nije utrošen ni dinar.
foto: nsbi.org.rs
Iz Zavoda za izgradnju grada (ZIG) nismo dobili odgovor na pitanje zašto je suma svedena na nula dinara. Međutim, oni navode da u skladu sa finansijskim mogućnostima Grad svake godine izdvaja sredstva za izgradnju novih i održavanje postojećih staza. „U gradu će se obići svaka staza i ukoliko bude bila potrebna hitna sanacija, pristupiće se radovima“, dodaju iz ZIG-a. Podatkom da nije utrošen ni dinar najviše su pogođeni biciklisti koji svakodnevno koriste biciklističke staze.
Predsednik Novosadske biciklističke inicijative, Marko Trifković smatra da je važno da postoji plan održavanja biciklističkih staza koji podrazumeva i finansijska sredstva.
– Ulaganje u održavanje biciklističke infrastrukture je pitanje bezbednosti, efikasnosti i održivosti – rekao je Trifković.
U Novom Sadu se svakodnevno može videti veliki broj biciklista koji, nasuprot lošem stanju biciklističkih staza, uživaju u svom omiljenom vidu rekreacije i lepom vremenu. Takođe, česte su i nezgode koje se dešavaju zbog mnogobrojnih prepreka na stazama. Kako bi pomogli u rešavanju tih problema, članovi Novosadske biciklističke inicijative osmislili su akciju „Mapiranje problema na biciklističkim stazama“ , koja je poslednji put izvedena krajem 2013. godine. Tada je zabeleženo oko 200 infrastrukturnih problema koji se svode na rupe, visoke ivičnjake, izdignut asfalt, oštećenu saobraćajnu signalizaciju i ostalo. Nakon akcije rezultati su predstavljeni Zavodu za izgradnju grada i rečeno im je da će problemi biti uvaženi i rešavani. Na pitanje da li je od tada nešto učinjeno, Marko Trifković kaže da su napravljeni određeni pomaci. – Neke staze su rekonstruisane ili njihovi delovi. Pozitivan pomak tiče se ivičnjaka na raskrsnicama, pošto su na svim novijim raskrsnicama ivičnjaci na prelazu biciklističke staze preko kolovoza uklonjeni, biciklistička staza je iznivelisana sa kolovozom, što znatno doprinosi kvalitetu vožnje, ali one najbitnije i dalje stagniraju – rekao je on. Iako je, prema rečima Trifkovića, popravka prioriteta stagnirala, iz ZIG-a kažu da se trude da poboljšaju infrastrukturu grada koristeći sve raspoložive vidove finansiranja.
Prema rečima našeg sagovornika, održavanje biciklističkih staza u Novom Sadu loše, ali to ne predstavlja prepreku da se grade nove. Iz Zavoda za izgradnju grada kažu da je u poslednjih nekoliko godina izgrađeno oko 40 kilometara staze.
– Novije biciklističke staze imamo na Sunčanom keju, Somborskom bulevaru, od Ulice Jožefa Atile do kružne raskrsnice i duž Rumenačkog puta, od Avijatičarskog naselja do upravne zgrade Lisja na Gradskom groblju i tako dalje – kažu iz ZIG-a. Takođe, posebno napominju da je Grad Novi Sad, zahvaljujući konkursu na kome je 2013. godine bio učesnik, dobio bespovratna sredstva, u vrednosti od oko 1, 6 miliona evra, za dva projekta. Prvi se odnosi na odbranu od poplave i suše, a drugi na izgradnju biciklističkih staza.
Međutim, predsednik Novosadske biciklističke inicijative Marko Trifković smatra da izgradnja novih staza predstavlja loš potez za sistem.
–Ukoliko konstantno pravimo nove staze, a ne rešavamo probleme koji se pojave na postojećim, dolazimo u zamku da na kraju čitav sistem kolabira – rekao je Trifković.
Iako je Novi Sad grad koji je prepoznatljiv po biciklističkim stazama, pitanje o njihovoj popravci i dalje je otvoreno. Na pitanje koji su dalji planovi kako bi se stanje biciklističkih staza popravilo, Marko Trifković kaže da će Novosadska biciklistička inicijativa reagovati putem inspekcijskih službi i sarađivati sa sugrađanima kako bi i oni prijavljivali problem i zajedno doveli do bržeg rešenja problema.
Prva biciklistička staza u Novom Sadu izgrađena je šezdesetih godina prošlog veka na Futoškom putu. Prema podacima iz Saobraćajne studije Grada Novog Sada, koju je pre dve godine izradilo javno preduzeće Zavod za izgradnju grada, ukupna dužina biciklističkih saobraćajnica iznosi 62,9 kilometara. Od toga su jedan deo biciklističke staze sa obe strane ulice, a drugi jednostrane biciklističke staze.
Nema komentara